Lexus RX450h рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20 (08.2019 - 09.2022)

Lexus представил обновленный вариант кроссовера RX в 2019 году. Спереди более узкую и резкую конфигурацию приобрели фары, изменилась пластика бампера (стало меньше граней), «противотуманки» из вертикальных стали горизонтальными. Сзади — новый бампер с горизонтальными сегментами светоотражателей и сглаженные накладки выхлопных труб. Накладка внизу переднего бампера стала немного другой — она имитирует защиту картера в обычной модификации кроссовера и является спойлером в версии F Sport. Фары во всех комплектациях — светодиодные, с системой AHS (автоматическое управление дальним светом). Салон освежили за счет трех новых вариантов расцветок. Есть и конструктивные изменения: увеличена жесткость кузова, улучшена управляемость. По части двигателей и трансмиссий изменений нет. Модель RX450h оборудована той же гибридной установкой с 3,5-литровым мотором V6.

Изменения в салоне Lexus RX включают модернизированную мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, добавлены новое отделение для смартфона, больше стало USB-разъемов для зарядки. Электропривод задней двери дополнен системой открытия без помощи рук. Модель отлично оснащена: светодиодные фары, электрорегулировки руля и сидений (в дорогих комплектациях — с памятью положений), функции комфорта включают подогрев передних и задних сидений, передние сиденья с вентиляцией, раздельную систему управления климатом, аудиосистему премиум класса Mark Levinson и т.д. Комплектация F Sport предложит 20-дюймовые диски взамен 18-дюймовых, спортивный обвес и пакет спортивного оснащения салона, а также адаптивную подвеску, опцией является электропривод регулировки наклона спинок второго ряда сидений (разделены в отношении 40:20:40). В 2020-м в RX дополнительно установили розетку для аксессуаров (AC100V / 1500W) на центральной консоли и в багажном отделении, усовершенствовали стандартный набор систем безопасности.

В движение RX450h приводит гибридная силовая установка с дефорсированным до 263 л.с. бензиновым двигателем V6 (мотор Toyota серии 2GR-FKS), работающим по циклу Аткинсона, и двумя электромоторами по 120 кВт, а общая отдача силовой установки составляет 313 л.с. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия E-CVT с планетарным механизмом позволяет избавиться от привычных толчков и задержек, при этом имеет спортивный режим с шестью фиксированными ступенями. Благодаря высокому крутящему моменту электромоторов и постоянной его доступности гибридный Lexus RX450h обладает отличной динамикой — он резво ведет себя на старте и может разогнаться до 100 км/ч за 7,7 сек. В режиме электромобиля RX450h может двигаться практически бесшумно, не расходовать при этом бензин и не загрязнять атмосферу выбросами.

Рестайлинговый RX450h получил модернизированное шасси. Для увеличения жесткости кузова появились дополнительные точки сварки в районе дверных проемов, передних и задних арок. На улучшение управляемости работают более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и усиленные подшипники колесных ступиц. В амортизаторах внедрено устройство контроля трения, гасящее высокочастотные вибрации — это тоже делает управляемость более острой. Изменена настройка рулевого управления с электроусилителем — активный ассистент поворотов ACA (Active Cornering Assist) умеет подавлять ситуации недостаточной поворачиваемости во время нажатия педали газа в поворотах. Дополнительные изменения внесены в модель F Sport: перекалиброваны настройки подвески, усилен задний стабилизатор поперечной устойчивости. Что касается размеров кроссовера, то изменений нет: длина 4890 мм, ширина 1895 мм, высота 1710 мм. При колесной базе 2790 мм, Lexus RX имеет радиус разворота 5,8 метра. Размеры салона производитель указывает следующие: 2095 x 1590 x 1200 мм (Д x Ш x В). Объем багажника — 553 литра (1626 при сложенных задних сиденьях).

Модернизация 2019 года добавила в Lexus RX усовершенствованную систему управления дальним светом. Она автоматически подстраивает силу и направление светового потока. Более эффективно работает система автоматического торможения, она обнаруживает велосипедистов в дневное и пешеходов в ночное время, отслеживает полосу движения и дорожные знаки. В 2020 году система дополнена функцией обнаружения препятствий и приближающихся автомобилей при движении задним ходом, в стандартное оборудование включен мониторинг слепых зон (BSM).