Subaru Justy рестайлинг 2020, хэтчбек 5 дв., 5 поколение (09.2020 - н.в.)

В 2016 году в Японии начались продажи двух новых компактвэнов Toyota под названием Roomy и Tank. Эти модели также доступны под маркой Daihatsu и Subaru, но носят другие наименования — в первом случае Thor, во втором — Justy. Между автомобилями есть небольшие различия в оформлении передней части. В 2020 году они слегка изменились визуально и получили модернизированные системы безопасности. Если у Toyota Roomy и Daihatsu Thor сохраняется богатое разнообразие вариантов (отличается оформление передка и уровень оснащения), то у покупателей Subaru Justy после обновления нет особого выбора — предлагается только одно исполнение. Двигатель тоже без вариантов — 1,0-литровый 69-сильный. Выбрать можно только тип привода — передний или полный.

Напомним, что в основе компактвэнов лежит концепция 1LD-CAR Living + Driving, которая совмещает в себе максимально просторный интерьер, простоту управления и стиль. Пол в салоне сделан абсолютно ровным, что позволяет седокам с относительным удобством перемещаться между первым и вторым рядом сидений. Салон также обладает широкими возможностями трансформации. Стандартная комплектация Subaru Justy 2021 модельного года, хотя и единственная, но выглядит вполне насыщенной. Автомобиль предложит легкосплавные диски, светодиодные фары, электропривод сдвижных дверей, элементы наружного обвеса. Сиденья имеют качественную тканевую обивку с водоотталкивающей пропиткой. Есть бесключевой доступ, климат-контроль. По заказу можно получить камеры кругового обзора, подогрев передних сидений, в полноприводные версии стандартно устанавливается подогрев наружных зеркал.

В Subaru Justy 2021 установлен 3-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель, который выдает максимальную мощность 69 л.с. (при 6000 об/мин) и максимальный крутящий момент 92 Нм (при 4400 об/мин). Автомобиль поставляется с двумя вариантами привода: передний или полный. В обоих случаях двигатель соединен с вариатором.

Автомобиль базируется на той же платформе, что и модели Daihatsu Boon и Toyota Passo. Поскольку он оборудуется 1,0-литровым мотором, то не относится к кей-карам, да и по внешним размерам выпадает из их ограничений. Его длина, ширина, высота составляют 3705, 1670 и 1735 мм соответственно. Минимальный радиус разворота машины — 4,6 метра. Все модели имеют переднюю независимую подвеску со стойками типа МакФерсон, задняя подвеска либо полузависимая торсионная у переднеприводных машин, либо зависимая у полноприводных. Производитель указывает длину салона 2180 мм, ширину 1480 мм и высоту 1355 мм. Так что для четверых автомобиль предоставляет больше пространства, чем некоторые машины классом выше. Второй ряд сидений двигается вперед-назад на 240 мм. Спинки можно отклонить назад на угол 70 градусов и с разложенными передними сиденьями получить пространство для отдыха. Если сложить задние сиденья (60:40), получается багажное отделение глубиной в 1540 мм, в котором предусмотрено разворачивающееся покрытие для защиты от грязи. Погрузочная высота — всего 527 мм.

После рестайлинга семейство получает усовершенствованный комплекс систем активной безопасности. В него входит система предотвращения столкновения, которая умеет распознавать двухколесные транспортные средства (мотоциклы и велосипеды), а также пешеходов в ночное время; устройство предотвращения ложного старта вперед или назад при перепутывании педалей, ассистент слежения за полосой с адаптивным круиз-контролем, мониторинг внимания водителя. Система также отслеживает дорожные знаки (ограничение скорости, STOP, «въезд запрещен»), подстраивает дальний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей. В серийное оборудование входят датчики парковки спереди и сзади, лампы поворотного света для улучшения видимости на темных перекрестках и при маневрировании, система панорамного обзора.