Toyota Aqua 2-й рестайлинг 2017, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, P10 (06.2017 - 06.2021)

В июне 2017 года была представлена очередная обновленная версия компактного хэтчбека Toyota Aqua (первый рестайлинг был проведен в 2014 году). У машины переделали перед и зад, увеличили колеса, в салоне появился более крупный монитор. Главное — стало еще больше пакетов дополнительного оборудования. А также вариаций тюнинга. Их десять: по одному досталось каждой дилерской сети (Premium для Toyota, Stylish для Toyopet, Casual для Corolla и Sporty для Netz), три сделали заводские тюнеры (два Modellista, один TRD), плюс исполнения Styling, Cross Style и Crossover. В остальном автомобиль не изменился — гибридный привод THSII с 1,5-литровым двигателем 1NZ-FXE и электромотором.

Самый интересный из предложенных вариантов Toyota Aqua 2018 модельного года — это Crossover. За основу взят тот же принцип, что и при создании прежней спецверсии X-URBAN, которая появилась после первого рестайлинга. От обычных Aqua версия Crossover отличается рейлингами на крыше, черными накладками вкруг, особым передним бампером, красивыми дисками и увеличенным на пару сантиметров клиренсом. Название комплектации более четко указывает именно на «псевдовнедорожный» стиль и характер. Последний выражен в том числе особой настройкой подвески и рулевого, а размер шин изменился с 175/60R16 на 185/60R16. Что касается обновления в целом, то у Aqua теперь новые фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями и указателями поворота, иная форма передних крыльев и бамперов, новые задние фонари. Монитор мультимедийки теперь во всех комплектациях, кроме базовой L; улучшена отделка интерьера, а в топовых версиях можно увидеть кожаный салон, литье на 17 дюймов. Интересна версия Style Black — она построена на базе недорогой модели «S», но имеет тщательно подобранный состав оборудования, черные рамки боковых окон и хромированные ручки, черный салон с глянцевыми вставками, декоративную подсветку. В качестве наиболее практичного варианта заслуживает внимания новая версия «S Business» (2019).

Агрегатная база Toyota Aqua — гибридная силовая установка THSII с экономичным полуторалитровым двигателем 1NZ-FXE, максимальная мощность 54 кВт (74 л.с.) при 4800 об/мин. В паре с ним работает вариатор и электромотор, развивающий 61 л.с. или 45 кВт и максимальный крутящий момент 169 Нм. Общая максимальная мощность — 100 л.с. Силовая установка наделяет небольшой хетч достойной динамикой — 10,7 секунды до сотни, 3,6 секунды на ускорение с 40 до 70 км/час. Toyota утверждает, что силовая установка нового гибрида самая экономичная в мире. Правда «самой-самой» она является только в определенном классе — серийные легковые автомобили с бензиновыми двигателями, исключая гибриды с возможностью подзарядки. Но все же на одном литре бензина автомобиль теперь способен проехать до 38 километров, потребляя таким образом до 2,63 л на 100 км пути.

Разработчики постарались сделать машину не только экономичной, но приятной и простой в управлении. Колесная база в 2550 мм и низкое расположение гибридной системы обеспечивают низкий центр тяжести и неплохую управляемость. Подвеска — спереди независимая (МакФерсон), сзади полузависимая (торсионная балка). В компании акцентируют внимание на высокой маневренности Toyota Aqua: радиус разворота 4,8 метра. После рестайлинга размеры составляют 4050 x 1695 x 1455 — на 55 мм увеличилась длина кузова. У новой модели Crossover она составляет 4060 мм, а высота — 1490-1500 мм. Длина салона (от передних педалей до тыльной стороны спинки заднего сиденья) достигает 2015 мм. Ширина и высота салона — 1395 x 1175 мм. Задние пассажиры могут испытывать некоторое неудобство в ногах из-за сдвинутого вперед отсека, в котором находятся батареи (он расположен под задним сиденьем). С другой стороны, багажник можно признать вместительным — его объем 305 литров. Заднее сиденье складывается по частям, давая возможность перевозить объемные и длинные вещи (в стандартном положении спинок длина багажника 722 мм). По числу мест для хранения в салоне хэтчбек Aqua если не лидер в своем классе, то близок к этому. Для тех, кто любит практичность, в 2019-м представлена новая версия «S Business». У этой спецификации в полу багажника имеется вместительный отсек, а при складывании задних сидений получается плоское место для багажа с большой глубиной и вместимостью.

Для безопасности Toyota Aqua оборудованы защитой от бокового удара в дверях, передние ремни оснащены преднатяжителями и ограничителями, в стандартное оборудование входят две подушки, ABS+EBD, помощник при торможении и помощник при старте в гору, а также система динамического контроля VSC. За доплату предлагались боковые подушки и шторки безопасности, противоугонная система, противотуманные фары и задний дворник для лучшей видимости в плохую погоду и т.д. С 2015 года Aqua стали оснащать комплексом активной безопасности Toyota Safety Sense, который включает систему автоматического торможения, парковочные датчики, слежение за дорожной разметкой, автоматический дальний свет.